Прилагођени делови за штанцање аутомобила

Опис

Како ради турбопуњач

Инерцијални момент издувних гасова мотора користи турбопуњач за напајање турбине унутар коморе турбине. Коаксијално радно коло покреће турбина. Под притиском ваздуха унутар цилиндра, радно коло се помера и компримира ваздух из цеви филтера за ваздух. И турбина и брзина пражњења издувних гасова расту у тандему са повећањем брзине мотора. Више ваздуха се компресује у цилиндар помоћу радног кола. Више горива се може сагорети због повећаног притиска и густине ваздуха. Излазна снага мотора се може повећати заједно са одговарајућим повећањем горива. Турбо пуњачи могу смањити загађење и потрошњу горива док истовремено повећавају снагу мотора. Као резултат тога, они добијају више пажње у савременим аутомобилима.

Идеја иза турбо пуњача је да компримује ваздух како би се повећала усисна запремина мотора и тиме побољшале перформансе мотора. Конкретно, турбину у комори турбине покреће турбопуњач користећи инерцијски момент издувних гасова који се ослобађају из мотора. Коаксијално радно коло покреће турбина. Ваздух из цеви филтера за ваздух се компримује, транспортује и под притиском радног кола пре уласка у цилиндар. Повећањем густине и притиска ваздуха, овај поступак не само да побољшава перформансе мотора већ и повећава производњу снаге омогућавајући мотору да ефикасније сагорева бензин.

Дизајн турбо пуњача такође укључује међухладњак, који хлади компримовани ваздух до температуре околине јер се ваздух загрева током компресије. Хладнији ваздух је гушћи и служи за утискивање више ваздуха у мотор, додатно побољшавајући перформансе мотора. Поред тога, технологија турбо пуњача такође укључује неке сложене компоненте и системе, као што су међухладњаци, издувни вентили, итд. Ове компоненте и системи су дизајнирани да обезбеде ефикасан рад турбопуњача и оптимизацију перформанси мотора.