Електрофоретски премаз је посебна технологија премазивања, која је једна од најчешћих метода за премазивањеметални радни предметиТехнологија електрофоретског премазивања започела је 1959. године када је компанија Форд Мотор из Сједињених Држава спровела истраживање анодних електрофоретских прајмера за аутомобилске примене и изградила прву генерацију опреме за електрофоретско премазивање 1963. године. Након тога, електрофоретски процес се брзо развијао.
Развој електрофоретских премаза и технологије премазивања у мојој земљи има историју дугу више од 30 година. Године 1965, Шангајски истраживачки институт за премазе успешно је развио анодне електрофоретске премазе: До 1970-их, неколико линија за анодне електрофоретске премазе заауто деловије направљен у аутомобилској индустрији моје земље. Прва генерација анодних електрофоретских премаза успешно је развијена од стране 59. института 1979. године и у одређеној мери је коришћена у војним производима; након тога, велике и средње фабрике боја, као што су Шангајски институт за боје, Ланџоуски институт за боје, Шенјанг, Пекинг и Тјенђин, развиле су електрофоретске премазе. Фабрика се бави развојем и истраживањем великог броја катодних електрофоретских премаза. Током периода Шестог петогодишњег плана, индустрија боја моје земље увела је технологију производње и технологију фарбања катодним електрофоретским бојама из Јапана, Аустрије и Уједињеног Краљевства. Наша земља је сукцесивно уводила напредну технологију премазивања и опрему за премазивање из Сједињених Држава, Немачке, Италије и других земаља. Прва модерна производна линија за катодне електрофоретске премазе за каросерије аутомобила пуштена је у рад у фабрици каросерија аутомобила FAW у Чангчуну 1986. године, а затим су уследиле Хубеј Други аутомобилски завод и линије за катодну електрофоретску производњу каросерија аутомобила у Ђинану. У аутомобилској индустрији моје земље, катодни електрофоретски премаз се користио као замена за анодни електрофоретски премаз. До краја 1999. године, десетине производних линија су пуштене у производњу у мојој земљи, а постоји више од 5 линија катодног електрофоретског премаза за више од 100.000 возила (као што су производне линије резервоара за електрофоретску фарбу Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co., Ltd., Beijing Light Vehicle Co., Ltd., Tianjin Xiali Automobile Co., Ltd., Shanghai Buick Automobile Co., Ltd. и друге са стотинама тона) су завршене и пуштене у производњу пре 2000. године. Катодна електрофоретска боја је чинила већину тржишта аутомобилских премаза, док је анодна електрофоретска боја динамична у многим другим областима. Анодна електрофоретска боја се користи у оквирима камиона,црно обојени унутрашњи деловии други метални предмети са ниским захтевима за отпорност на корозију.
Време објаве: 31. март 2024.